viernes, 13 de diciembre de 2013

jueves, 12 de diciembre de 2013

miércoles, 11 de diciembre de 2013

Trabajo Terminado


PROGRAMA UTILIZADO: AUTOCAD
Plano con las respectivas vistas de la embarcacion

(Vista Longitudinal)

(Vista de Frente)

martes, 10 de diciembre de 2013

Dimensiones Generales


Dimensiones de la Eslora y Manga de la embarcacion
(Vista en proceso)

Dimensiones del Puntal (Vista en proceso)

Proceso de vstas de la embarcacion y Cuadernas





3 Vistas superiores con muebles



 Tercer Piso - Sala de mando, Baño, Habitacion Tripulacion y Capitan.



Segundo Piso - Cocina, Bodega Cocina, Comedor, Baños, Habitacion enfermeros y medicos.


Tercer Piso - Salas de Primeros Auxilios, Sala de 
operaciones, Habitacion de enfermos.





miércoles, 6 de noviembre de 2013

Medidas de un helicoptero estandar

Medidas de un helicoptero estandar


Estan son las medidas estandar de un helicoptero.

Este seria usado para casos de emergencia extrema, para busqueda, restcate y transporte aereo.

Carta Gantt



FECHA
AVANCES
Miércoles 09 de Octubre
-1° vez que nos juntamos y discutimos sobre que embarcación haríamos.

- Realización de los bocetos de las embarcaciones.

Miércoles 16 de Octubre
-Decidimos que embarcación íbamos a hacer.

-Y escogimos el diseño en boceto.

-Contestamos una serie de pros y contras  sobre los bocetos y embarcaciones que ideamos para así llegar a la embarcación final.

Jueves  17 de Octubre  
-Realización del Blog.

Miércoles 23 de Octubre
-Suspensión de clases.

Jueves 24 de Octubre
-Se envió el blog a la profesora.

Miércoles 30 de Octubre
-Revisión y avance de información del blog en clases.

Miércoles 06 de Noviembre

-Se actualizó el blog en clases.
Miércoles 13 de Noviembre

-Empezamos a buscar información sobre medidas de embarcaciones.

-Nos colocamos de acuerdo sobre las medidas de nuestra embarcación.

-Se realizo el boceto de la ubicación de las piezas en la embarcación.

Miércoles 20 de Noviembre

.Avanzamos en clases.

-Se mostró delante de los compañeros los avances en la embarcación.






martes, 22 de octubre de 2013

Embarcacion Final


Embarcacion Final



Esta es la embarcacion que elegimos
Es una embarcacion de Salvamento y Remolque


- Material : Acero
- Medidas : 120 mt de Eslora 
- 45 mt de Puntal
- 45 mt de Manga
- 228 Toneladas de Remolque

Cuenta con instalaciones para proceder a cirugias de emergencia,primeros auxilios,habitaciones de reposo, suministro de agua limpia, ademas de un helipuerto para casos de extrema urgencia.

Esta embarcacion se dedicara a auxiliar a embarcaciones dañadas, y personas perjudicadas por diversos accidentes en sus proximidades.

Dado que el sector costero es muy concurrido por personas que trabajan ahi y tambien por turistas, encontramos necesario que haya un tipo de embarcacion con tales caracteristicas, para ayudar en cualquier emergencia, para asi poder hacer mas rapida la ayuda y evitar una catastrofe. 

El clima costero de Valparaiso es caprichoso tanto en invierno como verano por lo cual siempre es comun la presencia de un oleaje fuerte en las costas de Valparaiso y Viña del mar. Esta embarcacion se hizo pensando en estas costas.




Eleccion del diseño definitivo


Este fue el proceso que tuvimos que hacer para llegar a la eleccion de nuestra embarcacion.


Despieces


Despieces de Embarcaciones




Bocetos

Bocetos de embarcaciones (Inventadas)


Boceto de Alejandro Toledo

Lancha 
Boceto Marisol Umaña


Barco Hospital
Boceto de Kamila Rivera 


Barco de Emergencia 

Barco de Emergencia

Barco Restaurant
Boceto de Simon Suarez






jueves, 17 de octubre de 2013

Informacion sobre Embarcaciones

Investigación de tipos de embarcaciones de similares características 

Embarcaciones de salvamento:

·          Salvamento Maritimo en España; Desde su entrada en funcionamiento en el año 1993, la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima se encarga de los servicios de rescate, búsqueda y salvamento marítimo; prevención y lucha contra la contaminación del medio marino y control del tráfico marítimo.

·          "Nuestra misión está específicamente establecida en el artículo 268 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2022, de 5 de septiembre de 2011),  que fija como fin de la Sociedad la prestación de servicios de:

ü Salvamento de la vida humana en la mar
ü Prevención y lucha contra la contaminación del medio marino
ü Prestación de los servicios de seguimiento y ayuda al tráfico marítimo, de seguridad marítima  y la navegación, de remolque y asistencia a buques, así como la de aquellos complementarios de los anteriores"

·          Remolcadores de Salvamento: Los remolcadores con los que cuenta Salvamento Marítimo son unidades que, por sus prestaciones, aseguran la posibilidad de dar remolque a grandes buques y tienen capacidad operativa para intervenir en grandes siniestros (incendios, contaminación, salvamento...). Estas unidades están desplegadas estratégicamente a lo largo de la costa, permanentemente alistadas para actuar en la mar, navegando o en espera de prestar servicios.

·     Los buques polivalentes se pueden utilizar como plataformas de apoyo a operaciones marítimas pues disponen de un sistema de posicionamiento dinámico, de espacios específicamente habilitados y dotados para el trabajo de buceadores, de equipos auxiliares, central de comunicaciones, etc.


Buque polivalente

Informacion sobre embarcaciones


Investigación de tipos de embarcaciones de similares características 


Buque hospital:
  • El buque hospital prestara asistencia sanitaria y logística a los pescadores. Este área estará dotada de quirófano, rayos X, laboratorio, departamento para el tratamiento de quemados, infecciosos y enfermos psiquiátricos.
  • La capacidad inicial del buque será de 17 pacientes en la zona hospitalaria y 30 en la de náufragos, cuyos camarotes estarán ubicados en otra de las cubiertas, independiente del área sanitaria y del resto de la tripulación.
  • La amplitud de los camarotes permitirá que todas las camas vayan colocadas en el sentido proa-popa y que estén ubicadas lejos de los costados del barco, lo que representa una notable contribución a la seguridad de enfermos y tripulación en caso de abordaje.
  • La seguridad está presente también en los dispositivos de puesta a flote y recuperación de lanchas, que ha sido resuelto mediante un moderno sistema que permite asegurar fácilmente la embarcación, elevarla y arriarla con el mínimo riesgo tanto para las personas que van a operar con ella, como para quienes se encuentren a bordo. Además, destaca por su maniobrabilidad, propulsión y emergencia, y el bajo nivel de ruidos. El nuevo buque hospital tendrá un sistema de compartimentos para caso de abordaje con características similares a las exigidas a los grandes barcos de pasajeros, que evitan al máximo el hundimiento del buque por entrada de agua. Esta medida garantiza su seguridad cuando tenga que enfrentarse a situaciones climatológicas extremas o a posibles emergencias.
  • Zona hospitalaria con capacidad para 17 pacientes, quirófanos, rayos X, laboratorio de análisis clínicos, medios para tratamiento de quemados, camarotes para infecciosos y enfermos psiquiátricos.
  • Dos embarcaciones auxiliares adaptadas para transporte de enfermos o accidentados y una embarcación auxiliar de mayor tamaño, provista de U.C.I. - Camarotes para 30 náufragos
  • Equipos para combatir derrames de hidrocarburos y sistemas de auxilio contraincendios
  • Capacidad para dar servicios de remolque, suministro de combustible, agua dulce, energía eléctrica y aire comprimido a otros buques.